随着电动车普及率的提高，电动车电池发生爆炸发生爆炸的新闻也渐渐多了一起，各地政府现在对于电动车电池安全性管理是更加推崇。比如在深圳有关于电动车禁令室内电池的安全性规定，在10月处，台州堪称积极开展了电动车违规停放在（电池）专项整治行动，在河南、广西等多地也都经常出现了涉及的政策！今年10月9日河北省公安厅也实施了《关于强化电动自行车消防安全管理的通告》，在通告中不准在住宅建筑撤离地下通道、安全性出口、楼梯间（门洞口）、楼层楼道、电梯前室及地下室停放在电动自行车、为电动自行车电池。电动自行车电池区域不应设置专用电池装置并配备专用配电箱。
电池装置不应不具备定点断电、短路维护、短路维护、漏电维护等功能的规定。笔者指出，有关部门在实施这一政策时，出发点是好的，但是在严管电动车电池乱的现象的同时，应当多考虑到电动车用户电池无以的实际问题，一味的禁令，相等掩盖了大家用于电动车的权力。
在这么大的电池市场需求之下，不应大力推广电动车智能充电站，获取电动车用户一个安全性的电池环境才是管理电动车电池内乱现象的显然。早在15年河南之后有新规，新建小区必需备有一定比例的电池设备，在“电驴之城”南宁新政措施管理下，堪称早已构成了一套完备的管理制度，还包括电动车行经管理，车牌管理，电池管理。其中电池管理中明确要求小区物业，农民房必需加装自动断电设备或者智能充电站类设备。
所以笔者指出，有关部门在维护民众生命财产安全性时，无法只就让民众应当怎样去做到，还应当考虑到能为民众做到什么，在严格管理的同时，基础建设更为应当逐步完善，要无法也只是治标不治本，最后禁令难道又不会沦落一纸空文！。
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