新能源汽车助力经销商转型进入回暖期

转入3月，又到了上市公司年报季。涉及媒体记者查询公告找到，国内主流汽车企业与经销商集团基本已完成了2015年年报的预透露。从批露的业绩情况来看，去年由于政策性刺激及自律品牌重返夹住，整车企业业绩广泛飘红；同时，预示经销商集团转型开始触底声浪，2015年，经销商集团业绩广泛较低开高回头，下半年呈现出快速增长趋势。　　一位汽车行业分析师在拒绝接受媒体记者专访时回应，去年，汽车行业在资本市场的整体展现出并不给力，在传统汽车领域缺少概念夹住的情况下，新能源汽车沦为亮点，比如比亚迪净利润快速增长多达5倍。

在今年国家政策之后加码的情况下，新能源夹住行业快速增长的特征将以求沿袭。　　新能源板块转入盈利期　　虽然2015年我国汽车市场增幅比上年同期有所减慢，但从各大车企公布的业绩预告片来看，九成车企的净利润构建有所不同程度的涨幅，这与四季度实行的1.6升至以下车型购置税减为优惠政策等因素不无关系。　　五谷丰登证券的统计资料表明，截至今年2月初，在81家已发布业绩预告片的公司中，46家的业绩预增，其中整车企业和经销商集团公布的预透露大部分表明为快速增长，而零部件企业的业绩分化较小。

　　值得注意的是，在整车企业中，*ST夏利扭亏为盈。夏利回应，报告期内，公司增大了骏派产品销售和降本增效的力度，产品的平均值单车售价有所提高，自主经营有所改善。

　　在整车企业实透露业绩中，最亮眼的是比亚迪，不受新能源汽车市场推展，2015年，其利润经常出现大幅度下跌。据公司公布的公告，2015年，比亚迪的净利润为26.8亿~28.5亿元，归属于上市公司股东的净利润同比快速增长518.18%~557.39%。　　新能源板块经过漫长的投放期开始转入大规模盈利阶段。比亚迪涉及负责人在拒绝接受媒体记者专访时回应，与其他企业对新能源产业的短期投放有所不同，比亚迪在这一领域持续增长，并在2015年沦为全球销量最少的新能源汽车品牌。

　　申万宏远分析师蔡麟琳则回应，不仅是比亚迪，2015年年报未来将会打破市场预期的公司，主要是获益于新能源汽车子板块，例如曙光股份、金龙汽车、宇通客车等。

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