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北京电动汽车充电设施规划出台900米内一“桩”

发布时间:2024-07-04 04:48:02人气:
本文摘要:北京市发改委昨天发布《北京市电动汽车电池基础设施专项规划(2016-2020年)》,明确提出到2020年,本市电池设施服务网络可确保60万辆电动汽车的电池市场需求;城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域的电池服务半径大于0.9公里。 昨天公布的《专项规划》刻画了北京电动汽车电池设施发展的蓝图。 到2020年,本市将基本竣工互联互通、智能高效的电池设施服务网络,有效地确保60万辆电动汽车的电池市场需求。京津冀区域一体化的公用电池服务网络基本构成,确保居民绿色上下班。

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北京市发改委昨天发布《北京市电动汽车电池基础设施专项规划(2016-2020年)》,明确提出到2020年,本市电池设施服务网络可确保60万辆电动汽车的电池市场需求;城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域的电池服务半径大于0.9公里。  昨天公布的《专项规划》刻画了北京电动汽车电池设施发展的蓝图。

到2020年,本市将基本竣工互联互通、智能高效的电池设施服务网络,有效地确保60万辆电动汽车的电池市场需求。京津冀区域一体化的公用电池服务网络基本构成,确保居民绿色上下班。  《专项规划》明确提出目标,到2020年,城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域等重点区域电池服务半径大于0.9公里,竣工全国电动汽车样板推展引导区和电池设施建设样板区。

  分三个领域看,《专项规划》明确提出,到2020年,私人出租领域基本构建一车一桩,符合私人小客车基本电池市场需求;社会公用领域前进电池设施规模化、连锁化、品牌化发展,构成全市范围(不不含山区)平均值服务半径大于5公里的电池网络;公共专用领域,在公交、物流、租赁、环卫、旅游景区等专用停车场车站新建充电桩大约1万个,符合公共服务领域电动车电池市场需求。  截至去年年底,北京总计推广应用电动汽车超过3.59万辆,其中个人及单位出售小客车1.97万辆。

经测算,到2020年全市电动汽车市场需求大约60万辆,其中私人电动小客车市场需求大约45万辆。  从电池设施建设看,本市在社会公用领域已竣工500余处、大约5000个公用充电桩,可行性构成六环内平均值服务半径5公里的公用电池网络。经测算,2016-2020年需配辟电动汽车充电桩大约43.5万个。

其中,社会公用领域需配辟公用充电桩6.5万个;私人出租领域需配辟充电桩36万个。


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