沥青砼路面施工质量的实践经验“hg皇冠手机登录”

[概要］本文就沥青砼路面施工质量的掌控为主题，融合工作实践中浅谈了个人经验。沥青砼路面因其特点被乌鲁木齐市普遍使用，因此在铺筑时要作好铺筑的各个环节，更佳的保证道路工程质量。

[关键词］沥青砼、路面、施工质量　　多年来，乌鲁木齐的道路工程路面，绝大多数是用沥青砼铺筑而出。这种路面的特点是；强度较高、密实度较好、透水性小、使用寿命宽，科高级柔性面层。沥青砼的用料是，有所不同粒级的碎石、天然砂或碎裂砂，矿粉和沥青，按比例热拌而成的混合料，耗资较低，合适中国国情，而且施工操作者便利，这种混合料砖在扎实的基础上，使用期有误20至25年，但是，多年来这种路面能超过这样多用于年限的基本上没。

其原因是多方面，施工质量也是主要的一个方面，解决问题沥青砼施工质量，可以从以下几个方面下工夫：　　一、要侧重解决问题沥青砼路面起砂牢固问题　　1、铺筑路面的沥青混合料所进的原材料，必需合乎质量拒绝。其中：①沥青油必需用于国家登录的合格品，要随时抽查否超过标准指标，保证针入度、粘合度和软化点合格。

同时拒绝对有所不同进口商点所进的材料要分别堆满。②砂子质量要确保柔软、洗手、潮湿、无杂质，含泥量大于1%。

③碎石质量要超过洗手、潮湿、无风化、无杂质、含水量大于3%，泥土含量大于1%，扁平细长颗粒的含量大于15%，而且有所不同碎石的碎裂值要分别超过标准。④矿粉经使用石灰石、白云石、大理石等碱性岩石磨成的石料，保证不不含泥土杂质和团粒；大于0.074mm部分的石料重量比应小于70%；排水系数不应大于1%；含水量不应大于1%。　　2.沥青砼拌合漆必需按规定展开矿料用料。

保证做沥青含量精确；掌控好各种材料和沥青混合料的冷却温度；蒸好的沥青混合料不应均匀分布完全一致，无花白，无笔画离和结团成块现象；定点按规定取样做到沥青混合料性能、矿料级配上构成和沥青用量实验三者都要超过规定方能用于。　　二、对运料车要严格要求　　沥青混合料运输，应用于自卸翻斗汽车运往工地，运输途中不许随意行驶，防止时间过长，使砼温度上升而无法长时间铺筑，导致经济上的浪费；车箱底板不得泼洒推倒柴油，不应涂抹一薄层油水为1：3的混合液；运输车上理应防雨保温的覆盖面积设施，运到工地摊铺地点的温度不应不大于130℃，运输车无法有任何杂物、粉尘和其他材料，防止混进沥青砼中导致局部牢固开裂。　　运输车司机要理会现场指挥官人员的决定，混合料该运什么地方、必须多少。

以保证沥青砼的温度，防止温度较低而导致起砂丢弃碴。　　三、要侧重沥青混合料的摊铺施工质量　　沥青砼摊铺之前，不应将基层清理整洁，浇洒浮层油或粘层沥青。

最差使用机械摊铺，多幅路摊铺不应做支架密切，拉直，并设置样桩掌控厚度。　　1、摊铺时要集中力量，及时摊铺好大面积的路面，即做有备无患，又无法压车等候，在合乎现场铺筑的条件下，及时将沥青混合料摊铺好，确保超过设计拒绝的厚度和平整度。摊铺厚度可将设计厚度除以松铺系数，一般机铺时沥青砼混合料粗粒式按1.15，细粒式按1.35，人工摊铺时粗粒式按1.25，细粒式按1.5展开，碾压后就可超过设计厚度，施工时应侧重掌控摊铺温度；石油沥青混合料不高于100℃，煤沥青混合料不高于70℃。

　　2、碾压温度是十分最重要的。只要摊铺料能忍受压路机的重量，砼不被沾起，或有过大的压痕或流逝物料，就应该开始碾压。在129℃-162℃时能超过最低初始密实度；在这个温度范围，集料颗粒上的沥青膜粘度低于，颗粒之间更容易相互滑动，构建重新排列，使之更加密实。

　　3、当大面积砖过之后，不应及时摊铺边角部位，留意接好接顺各部位的支架，路缘石的边缘部位更加不应侧重平顺，砖后的沥青砼应使压路机的滚轮都跌落，无法经常出现凸凹不平，一块一条的现象。凡是力将近的部位，密实度就约将近拒绝，将来不会经常出现局部牢固，人工摊铺去找平时不应长短完全一致，来往风吹2～3次平坦才可，不准重复撒料和往返风吹追，防止导致石料离析。　　4、碾压时应按一平、二钢、三胶辗的原则展开。就是初压时用双轮6～8吨压路机压2遍，其速度不应掌控在每小时1.5～2km之间；复压时用双钢轮压路机碾压4～6遍，超过平坦无轮迹，其速度不应在2.5～3.5km/h。

终压时用胶轮以每小时2.5～3.5km速度压2～4遍。碾压时若找到不平坦，路拱顶、麻面和沟眼，不应及时修整补点。碾压时压路机不应自路边力向路中，双钢轮不应每次重合20cm，双轮追辗每次重合为30cm，要避免在新铺沥青砼混合料上转身，左右移位，忽然刹车或从碾压完的路段出入；碾压时若砼经常出现流逝，可待温度略低于后在压；如经常出现纵向细缝不应设法缺失，碾压后的路面并未加热前，压路机和一切车辆不许在路上停放在，等加热后才可对外开放交通。　　5、其他留意的几个问题　　①灰土基层表面不准有杂物和细土。

防止基层间有杂物，导致车辆行经旋即经常出现水纹型小横裂，大雨下雨后缝内入水浸泡细土成泥，车辆之后讫从针中吸管泥浆，时间再行宽，油面就牢固，相当严重时还不会导致灰土基层毁坏，经常出现坑槽。　　②对基层上部所喷布的透层油和融合油必需均匀分布。

喷出后封路一切车辆，防止硬回头融合层，导致局部所摊铺的沥青砼和基层融合很差。　　③双层式沥青砼面层的上下层铺筑不应在当天已完成，如间隔时较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前应付下层展开清理，并不应浇洒粘层沥青。交通盘查后不准急转弯和急刹车。

　　④对沥青砼路面的施工，凡是支架不应密切平坦。针边要横向，构成直线，必须涂刷一薄层粘层沥青，然后摊铺新料，立刻展开碾压。

凡是碾压将近的边角处，应用于人工夯实烫平。对接缝处已被压实的沥青面层要展开加压，沥青混合料摊铺后，在接缝处能用冷夯夯实，热烙铁烫平，并使压路机沿缝强化碾压。

　　⑤雨季施工不应强化联系，现场不应延长施工路段，各工序要密切交会，做好防雨灌溉措施，下层经雨若干燥时，无法摊铺沥青混合料，对予以压实即遭到雨淋的沥青混合料，要全部清理，替换新料，保证施工质量。.。

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